国航飞机疫情/国航官方网站疫情公告

国航:极度惨淡!

国航在2022年确实遭遇了极度惨淡的经营状况
，主要体现在客运量、客座率 、周转量大幅下降，以及巨额亏损等方面 ，不过飞机引进速度未放缓。 具体如下：客运量：一降再降2019年国航旅客运输量超过1亿人次
，达15亿人次 。

债务情况极度困难 累计亏损与债务增加：自2020年以来，国航已累计亏损达740亿元 ，不到三年把历史上所有赚的钱都亏光且不止
。截至2022年9月底
，总资产2969亿元，总负债2616亿元 ，资产负债率810%
，比2019年底增加了23个百分点，债务增加了700亿元 ，且近来还在每天亏损1个亿。

国航CA1370航班在三亚30度高温下未开空调
，主要因机型条件限制及机场接驳能力不足，双方回应均强调客观因素制约 ，但未能充分回应乘客对服务质量的质疑 。事件背景与乘客体验高温困境：三亚气温超30度，国航CA1370航班舱内未开空调
，乘客被迫用扇子
、宣传册等物品手动降温，体感极度不适
。

目睹自杀的乘客心里会受到一定的打击 ，因为亲眼看到了生命的脆弱
，所以会留下心理阴影。国航客机乘客自杀给机组工作人员及同机乘客，尤其是座位临近的乘客 ，带来了极大的心理阴影
，晦气、郁闷 、害怕和一些悲观情绪的传染方面都有一些影响 。

月23日，从福州飞往成都的国航飞机上 ，一名乘客在卫生间自杀
，飞机在长沙紧急降落，送达医院时已经不治身亡
。此后警方介入调查 ，飞机延误近三个小时。到25日上午死者家属仍然没有来认领遗体 。近来死亡原因仍在调查之中
。首先
，一个人自尽一定是承受了很大的压力。

飞机上的人和事，总是充满了未知与不确定性 。记得那次 ，我徒弟在国航CA1350航班上，亲身经历了惊心动魄的一幕。那个航班的乘客中
，竟有一个精神病患者在飞行过程中发病，行为异常 ，甚至将一名女乘客的手指咬断并吞下
。这不仅对受害者造成了极大的伤害
，也让整个航班陷入了极度的恐慌与混乱。

公司头条:中国国航2021年预亏145-170亿

〖壹〗
、中国国航公告，预计2021年净亏损145亿元-170亿元 ，上年同期亏损1409亿元 。以下是对该信息的详细分析：亏损规模：中国国航2021年预计净亏损在145亿元至170亿元之间
，这一亏损规模相较于上一年度（亏损1409亿元）有所扩大，显示出公司在该年度面临了较大的经营压力
。

〖贰〗、中国国航（60111SH）2021年度预亏145亿元至170亿元 ，主要受疫情 、油价及汇率等多重因素影响。具体分析如下：核心亏损数据根据公告
，中国国航预计2021年度归属于上市公司股东的净亏损为145亿元至170亿元，扣除非经常性损益后的净亏损为148亿元至175亿元 。这一亏损规模反映了公司全年经营面临的严峻挑战
。

〖叁〗
、苏宁易购：预计2021年净亏损423亿-433亿。去年公司经历了大变动 ，业务也经历了大震荡 。预亏100亿-200亿的公司 中国东航：预计2021年净亏损110亿-135亿
。南方航空：预计2021年净亏损113亿-128亿。中国国航：预计2021年净亏损145亿-180亿 。正邦科技：预计2021年净亏损182亿-197亿
。

民航联盟:国航内蒙古公司安全高效完成多架次抗疫救援紧急运输任务_百度...

公司作用与员工表现 发挥主力军作用：面对呼和浩特疫情防控点多面广的复杂情况
，国航内蒙古公司充分发挥本土航空公司应急运输主力军作用。员工勇于奉献：广大干部员工挑起担子、扛起责任 、克服困难
、勇于奉献，在危机关头冲锋在第一线 ，战斗在最前沿，全力以赴确保安全高效完成多架次包机运输任务 。

国航内蒙古公司安全高效完成了多架次抗疫救援紧急运输任务
，具体情况如下：任务背景：自9月28日以来，呼和浩特新一轮疫情来势凶猛、情况复杂。自10月6日以来 ，通辽 、呼伦贝尔、乌兰浩特
、赤峰等地驰援医疗队乘坐国航内蒙古公司包机航班飞抵呼和浩特
，600多名医护人员紧急投入当地疫情防控救治工作
。

自10月6日以来，国航内蒙古公司积极响应自治区疫情防控指挥部的任务需求 ，安全高效地完成了多架次抗疫救援紧急运输任务
，为通辽、呼伦贝尔 、乌兰浩特
、赤峰等地的驰援医疗队提供了及时、便捷的航空运输服务，600多名医护人员紧急投入呼和浩特疫情防控救治工作。

022年3月17日 ，国航内蒙古公司执飞的CA077（呼和浩特-长春）航班在呼和浩特白塔机场雪中起飞
，并于11时59分安全抵达长春机场 。此次航班搭载了由呼和浩特 、包头两地迅速集结的62名专科医护人员
、02吨行李和防疫物资，紧急驰援吉林 ，这是自吉林本轮疫情暴发以来
，国航内蒙古公司执行的第7班驰援吉林抗疫包机
。

MAX今天复飞!

〖壹〗、今天（具体日期未提及），中国南方航空使用波音737 MAX 8客机正式恢复执飞商业航班 ，成为国内首家恢复该机型运营的航空公司。复飞航班信息CZ3960航班：由广州飞往郑州，使用注册号为B-1206的波音737 MAX 8执飞 。CZ8726航班：由广州飞往武汉
，使用注册号为B-1127的波音737 MAX 8执飞
。

〖贰〗 、波音公司对美国联邦航空局（FAA）批准737 MAX复飞的回应主要体现在积极配合复飞准备工作
、采取多项措施加强安全与质量关注等方面，具体如下：积极配合复飞准备工作 与航空公司合作：在过去的20个月里 ，波音公司与航空公司密切合作
，向航空公司提供有关长期存放飞机的详细建议。

〖叁〗、MAX 在中国复飞有望，但需满足严格的适航审定和监管要求；波音 737 MAX 的技术特征包括搭载高效 LEAP-1B 发动机 、采用翼尖小叶设计优化气动性能 ，以及通过软件修正设计缺陷等 。737 MAX 在中国复飞的可能性分析全球复飞进展的借鉴自 2018 年事故后
，波音 737 MAX 在全球范围内停飞
。