疫情情况判定/疫情认定

火车停靠湖北已停运站点被视为有旅居史被隔离

〖壹〗 、在火车短暂停靠湖北已停运站点且未下车的情况下 ，被判定为有湖北旅居史并隔离
，这一做法虽严格但符合疫情防控逻辑，不过执行中可进一步优化沟通与判定标准 。

〖贰〗
、自4月14日以来有北海、襄阳 、咸宁等7地旅居史的来（返）穗人员需主动向所在社区（村）、单位或酒店报备 ，并接受社区相应的健康管理
。具体说明如下：涉及地区及时间范围 4月14日以来：北京市东城区
、北京市石景山区、广西壮族自治区北海市 、湖北省襄阳市
、湖北省咸宁市、山东省德州市。

〖叁〗 、022年2月17日以来有湖北武汉市旅居史，或与阳性感染者活动轨迹有交集的来（返）茂人员
，需立即向所在社区
、工作单位或所住酒店报备，并通过“茂申报码 ”申报 ，配合落实医学隔离观察或健康监测等措施 。

〖肆〗、湖北武汉旅居史人员报备要求 时间范围：2月11日以来有湖北武汉市旅居史的来（返）云人员
，需立即向所在社区报备，并配合当地疫情防控措施。图源：云浮疾控春节假期后返云人员健康管理建议 核酸检测：倡导所有春节假期后返云人员主动进行一次核酸检测
。

〖伍〗 、不算。如果火车只是单纯经过的话 ，并没有进行停留
，也没有旅客在中高风险地区进行上下车，那么就不算拥有旅居史 ，因为旅客们完全是在一个密封的空间
，并没有与外界有过接触 。

〖陆〗
、坐火车途径中风险地区不会隔离，需要健康码和行程卡 ，14天内没有国外和国内中高风险地区的旅居史
。坐高铁经过中高风险地区不下车也算途经。途经指在相关地区逗留过
，包括乘坐汽车、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的，机场所在地为中高风险地区 ，且飞机在该机场起降过，均认为是“途经
” 。

如何判断是否出现了登革热疫情?

〖壹〗 、判断是否出现登革热疫情
，需结合时间范围
、病例数量及上报要求综合判断，具体如下： 时间范围限定登革热疫情的判定需满足“15天时间窗口”
。即从首例病例确诊之日起 ，至最后一例病例确诊的间隔不超过15天。若病例分散时间过长（如超过15天）
，则不符合疫情定义的集中性特征 。

〖贰〗、典型症状需警惕登革热感染者可能表现出以下症状，但未必全部出现：发热：体温常在数小时内骤升至39℃以上 ，持续2-7天
，是登革热的核心症状
。皮疹：发热后1-2天出现红色斑丘疹，分布于躯干 、四肢及头部 ，伴瘙痒。疼痛：头痛、眼眶痛
、肌肉痛及关节痛显著
，部分患者因剧烈疼痛被称为“断骨热 ” 。

〖叁〗、登革热的典型症状是“高热三痛三红”+皮疹
。高热：突发高烧（40°C以上）；三痛：剧烈头痛 、全身关节痛
、肌肉酸痛；三红：面红、颈红 、胸红；皮疹：四肢躯干或头面部，出现充血性皮疹或点状出血疹。

【权威】世卫组织宣布新冠肺炎疫情为“大流行”,呼吁各国采取坚决行动...

〖壹〗
、020年3月11日 ，世卫组织总干事谭德塞在日内瓦宣布将新冠肺炎疫情定性为“大流行 ”
，并呼吁各国采取紧急且有力的行动以遏制疫情蔓延 。判定依据与疫情形势世卫组织对“大流行
”的判定无硬性指标，主要基于疫情传播范围和严重程度。

〖贰〗、世卫组织总干事谭德赛呼吁各国采取果断及时行动应对新冠肺炎疫情 ，强调全球团结与针对性防控措施的重要性
。具体内容如下：疫情现状与潜在威胁当地时间3月6日，谭德赛在新冠肺炎疫情通报会上指出
，全球已有100个国家报告超10万例病例，疫情面临演变为大流行病的潜在威胁。

〖叁〗 、日内瓦时间11日傍晚 ，世界卫生组织（WHO）正式宣布
，新冠肺炎疫情的爆发已经构成一次全球性“大流行（Pandemic）” 。WHO当日公布的数据显示，新冠病毒疫情已经席卷了至少114个国家和地区 ，导致超过18万人感染和4000余人死亡
。

〖肆〗
、世卫组织认为中国以外地区是当前全球疫情的最大担忧
，全球疫情处于关键时刻，建议各国迅速采取行动。世卫组织总干事谭德塞的表态：当地时间27日 ，谭德塞在日内瓦表示
，全球疫情处于关键时刻，中国以外地区成为最大担忧 。他指出 ，新冠肺炎病毒不是流感
，中国防疫经验表明，只要采取正确的措施 ，就可以控制疫情
。